"Имена тысяч и тысяч безвестных советских летчиков никто никогда не узнает и не вспомнит. Именно они, кое-как подготовленные, плохо обученные, почти не имевшие никакого летного опыта (не говоря уже о боевом), десятками тысяч тел накрыли и, в конце концов, погребли авиацию Германии". Есть ли человек, сердце которого не дрогнет при словах 22 июня 1941 года или Победа? Это пепел безвременно ушедших братьев и сестер нашего многострадального народа стучится в наши сердца, Гибель одного человека - невосполнимая потеря. А как назвать гибель ДЕСЯТКОВ МИЛЛИОНОВ ни в чем не повинных людей. В России, пожалуй, не найдется ни одной семьи, которой бы не коснулась 2-я Мировая Война или Великая Отечественная Война, как ее там называют. 1710 городов, более 70 тысяч сел и деревень, около 32 тысяч промышленных предприятий, 6 миллионов зданий сожжено и разрушено, 25 миллионов человек осталось без крова. Я помню, как 20 лет спустя после этой войны, люди еще жили в бараках с земляным полом. Ржавые каски, штыки и стрелянные гильзы были привычными спутниками уличных игр мальчишек моего поколения в 50-х и начале 60-х годов. А еще я помню, что официальная цифра потерянных жизней наших соотечественников неуклонно росла по мере того, как рос и я. Гениальный вождь всех времен и народов не мог позволить себе потерять больше 7 миллионов человек - ибо таковы были потери Германии на полях сражений. При Н.С. Хрущеве, который впервые в 1965 году ввел празднование Дня Победы 9 мая как государственного праздника, официальная цифра выросла уже до 20 миллионов и таковою оставалась более четверти века. При первом (и последнем же) президенте СССР было признано, что Великая Отечественная Война обошлась в 27 миллионов жизней советских людей (подозреваю, что первые две цифры были просто просуммированы - М.С. Горбачев любил простые решения).

АВТОАУКЦИОН www.AUCTION.ua


Автоаукцион www.AUCTION.ua информирует, что большинство представленных автомобилей на автоаукционе находятся в статусе «Salvage Cars», что означает «списанный». В США страховые компании списывают машину и присваивают статус Salvage Car в том случае, когда стоимость ремонта Salvage Car превышает 40% его стоимости на рынке США – это обычная практика, но бывают и исключения. Например, после угона автомобиля, если он в течение 20 дней не нашелся, страховая компания выплачивает владельцу полную стоимость его автомобиля. Предположим, что машина находится на 25-й день с небольшими дефектами – к примеру, сломан замок зажигания или из машины украдена аудиосистема. Поскольку страховое возмещение владельцу уже выплачено, такой автомобиль достаётся страховой компании, ему присваивается статус Salvage Car, и она реализует его с аукциона авто. Подобные недорогие битые авто из Америки особенно выгодно покупать с целью экспорта, так как в США авто, получившее статус Salvage Car мгновенно теряет 60% от стоимости независимо от его состояния, а оно нередко бывает просто отличным. Salvage Cars в Америке обычно покупают Junk yards («разборки»), однако в последние годы при помощи Интернета к торгам битыми автомобилями из Америки и аварийными автомобилями из Америки приобщаются дилеры из разных стран. Большинство из них покупают аварийные автомобили в США с целью восстановления и дальнейшей реализации. Все аварийные автомобили в США продаются через Salvage Auction без гарантии качества. Такие авто стоят недорого и могут заинтересовать каждого, но стоит помнить, что для восстановления аварийных автомобилей из США потребуется опыт и наличие ремонтной базы